Tartu linna üldplaneering 2040+·Emajõe kergliiklussillad

Kuhu ehitada Tartu järgmine kergliiklussild üle Emajõe?

Raport: Karlova näidisteekonnad ja loodesektori detailanalüüs →

Viis üldplaneeringu kohta, igaüks eraldi

SillakohtKasvKasutusSäästab ületaja kohtaPärast Tuglast

Kogu Emajõe linnalõik, iga 100 m

Iga tulp on reegliga tuletatud sild selles jõe kohas, lisatuna tänasele võrgule. Kõrgus näitab, kui palju kasvab kogu linna elanike ligipääsetavus igapäevastele sihtkohtadele.

Kõik sõelumiskohad tabelina
kmJalgsi %Rattaga %Olek

Maksumus ja piirangud

Kaks eraldi mõjuanalüüsi

Üks, teine või mõlemad

NäitajaT = Tuglase · M = Marja · TM = mõlemad

Teise silla lisaväärtus

Kui suur osa mõlema silla koguefektist lisandub, kui teine sild ehitatakse pärast esimest.

Näidisteekonnad

Kaheksa aadressipaari aeg ja marsruut praegu, Tuglase, Marja ja mõlema sillaga on vahekaardil .

Tundlikkus

Näidisteekonnad (minutit)

Vii hiir reale, et näha teekondi kaardil. Katkendjoon näitab tänast kiireimat teed. Klõps lukustab valiku ja suumib teekonnale; ajaveeru kohal hõljumine tõstab esile vastava alternatiivi.

Karlova/Rebase ↔ Annelinn ja Ihaste

Praegu = tänase võrgu kiireim tee. Sõpruse ja Ihaste veerud näitavad teed just selle silla kaudu. Rebase sillaga = kiireim tee pärast uue silla lisamist; kui ajavõitu pole, jääb kasutusse tänane sild.

TeekondPraeguSõpruse
kaudu
Ihaste
kaudu
Rebase
sillaga
Sääst
min

OSM-võrgul uuesti arvutatud 8 sihtkohapaari, seis 02.10.2026. Jalgsi 4,8 km/h; rattaga 10–16 km/h teetüübi järgi ja uuel sillal 14 km/h. Rebase silla telg pärineb linnatasandi sõelumisest; kaldühendused on hüpoteetilised ning silla ja ühenduste ajakulule on lisatud 15% varu. Ajad võrgusõlmest võrgusõlme, hoone juurdepääsuaeg ja tõusud ei sisaldu. CSV · XLSX.

Loodesektori näited: Tuglase ja Marja

TeekondPraeguTMTM

Algse Overture-sõelumise 8 aadressipaari. Võrgusõlmest võrgusõlme; hoone juurdepääsulõik (mediaan ~20 m) ei ole arvestatud ja on stsenaariumites sama. Rohelised ajad on tänasest lühemad. Sama marsruuti ei joonistata kaardil korduvalt.

Tundlikkusvariant. Põhitulemus kasutab poolestusaega 10 min ning ajaläve 15 min jalgsi ja 10 min rattaga.

Kihid
Taustakaart

Klõpsa kaardil ruudul, sillal või sõelumiskohal, et näha üksikasju.

Koostamine

Valmistatud AI abil, kasutades tasuta vahendit OpenMapStack.

Analüüs tehtud: 02.10.2026 18:11 UTC (käitus run-20261002-181138)

Autor: Jaak Laineste, jaak.laineste@gmail.com

Raport (Karlova teekonnad, loodesektori tasuvus, tervis ja rattaringlus): analuus.html

Küsimus

Eeldused
Teadaolevad piirangud

Allikad

Stsenaariumi lisandused

Töövoog

Kontrollid

Väljundid